鲁网5月20日讯很多人印象里，不靠海、不沿边的聊城，似乎与“外贸尖子生”沾不上边。但2026年前4个月的数据破了这种刻板印象。聊城货物进出口总值267.6亿元，创历史同期新高，同比增长17.5%，增速位列全省第二。其中出口142.2亿元青岛股票配资，同比大增41.5%，增速居全省第一。这份成绩单背后，藏着一座内陆城市向外突围的清晰逻辑。
突破“地理瓶颈”，先把通道修到家门口。聊城的做法很实，不求临海，但求“通海”。当地加快推进临清保税物流中心封关运行，为企业提供高效便捷的通关、物流、融资等全链条服务，用功能平台把“出海口”搬到“家门口”。当内陆港、保税功能与产业端打通，物理距离就不再等于市场距离。地理劣势被物流与制度优势抵消，企业“卖出去”的门槛自然降低。
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政府不做“旁观者”，把服务沉到车间去。聊城外贸的逆势高增，离不开“帮助更多企业把产品卖出去”的明确导向。市商务局联合海关、税务、人行等部门举办千人规模政策宣讲会，把惠企政策和金融支持讲透。同时常态化走访调研，建立问题、责任、落实“三张清单”，精准破解出口痛点堵点。政策不是挂在墙上，而是落在单子上、订单里。这种“看得见的服务”，最能转化为企业“敢接单、敢出货”的信心。
企业拿得出硬货，订单才留得下。数据之外，车间里的变化更说明问题。在山东豪科机械，施工升降机、电动吊篮等产品凭借质量口碑走向东欧市场，日产量稳定、订单排期已到7月，今年以来产值同比增长50%。从单点看是一家企业赶工，从整体看是“聊城制造”在国际市场抢到了增量。出口增速全省第一，说到底是产品竞争力在说话。
外贸比的不只是区位，更是打通链路、做实事、做产品的综合能力。聊城用“全省第二”的总速和“全省第一”的出口速证明，内陆不代表内向，关键看能不能把通道建起来、把服务跟上去、把质量立起来。这种实打实的突围姿态，正是山东经济承压前行、稳中提质最生动的注脚。（供稿：网信聊城 作者：刘明明）
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