国家级产业资本在智能驾驶芯片赛道上进一步布局。
记者从天眼查获悉，近日，新芯航途（苏州）科技有限公司发生工商变更，新增国家人工智能产业投资基金合伙企业（有限合伙）为股东，同时，注册资本由约1871.7万元人民币增至约1919.9万元人民币。此次入股标志着国家级产业资本深度布局智能驾驶芯片领域，为国产车规级芯片的自主化进程注入强劲动能。
国家人工智能产业投资基金于2025年1月正式设立，是围绕人工智能全产业链进行系统性布局的国家级产业投资基金。该基金总体规模约600亿元，采用市场化方式运作，重点投向人工智能底层基础设施、算力与芯片、核心算法以及关键应用场景等方向，旨在通过长期资本支持，推动人工智能关键核心技术突破和产业化落地。
从已披露的投资动向来看，国家人工智能产业投资基金的布局呈现出明显的“基础层优先”特征，尤其关注AI芯片、算力基础设施以及与智能终端深度绑定的核心器件。在智能驾驶逐步成为人工智能重要落地方向的背景下，此次入股新芯航途，也被业内视为国家级产业资本在智能驾驶芯片赛道上的进一步布局。
资料显示，新芯航途成立于2023年，专注于集成电路芯片设计与自动驾驶技术研发，经营范围还包括软件开发、人工智能硬件销售及技术进出口等。
元股证券:ygzq.hk公司成立以来获得多轮融资。天眼查资料显示，2024年公司完成了3次融资，包括天使轮、天使轮+和Pre-A轮，投资方包括顺为资本、真格基金、尚颀资本、苏州高铁新城等。
2025年，公司完成A轮融资，投资方包括均胜电子、深创投、愉悦资本、辰韬资本、凯辉基金、蔚来资本、IDG资本等。
2026年1月，公司完成A+轮融资，投资方包括奇瑞汽车、众擎资本、正海资本、蓝湖资本、纪源资本、国海创新资本、工控资本、华亮投资。
随着智能驾驶功能向中端车型加速渗透，车规级芯片市场呈现爆发式增长。浦银国际的研究观点称，智驾芯片作为智能辅助驾驶功能实现的核心部件，逐渐成为产业链价值高地。一方面中国自主车企大力推进“智驾平权”，推动高速NOA搭载车型价格段的下探；另一方面头部新能源车企在端到端架构基础上推进算法的继续演进，两端发力促进智驾芯片实现量价齐升。在此背景下，本土智驾芯片供应商进一步崭露头角，凭借性价比芯片产品和自身量产经验积极拓展客户，同时受益于国产替代趋势，有望实现份额加速扩张。
根据Frost&Sullivan测算，2023年全球车规级SoC市场规模已达人民币579亿元，到2028年将成长至2053亿元，复合增长率29%。而中国作为汽车智能化的重要参与者，2023年车规级SoC市场规模为人民币267亿元，到2028年将成长到1020亿元，占全球市场份额的50%。
自动驾驶和辅助驾驶领域所应用的SoC芯片，是让车辆能够实现智能辅助驾驶及自动驾驶功能的计算单元，属于AI芯片的范畴。浦银国际表示，由于相关功能的实现，需要借助先进的传感器、算法和AI技术，通过感知、决策和执行系统的协同，使汽车能够自动感知周围环境，分析、判断并作出有效处理。这需要强大的运算能力，使得智能辅助驾驶及自动驾驶成为车载SoC芯片当前和未来的热门落地场景之一。
校对：杨舒欣股票卖出确认信号
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